AWB Antriebserneuerung GI AUAA

Leistungsbeschreibung

Erneuerung von VENTILATOR, MOTOR und DIFFUSOR im Akustikwindkanal Braunschweig:

1. Entwurfsstudie

Die Entwurfsstudie umfasst zunächst eine fundierte aerodynamische Bewertung des IstZustands im AWB. Die Ergebnisse dieser ersten aerodynamischen Studie werden mit

numerischen Strömungssimulationen und experimentellen Ergebnissen verglichen, die das

DLR im Rahmen der Planung der Windkanalsanierung erzielt hat. Der Umfang dieser Studie

dient dazu, sicherzustellen, dass ein neuer Entwurf auf einer angemessenen Ausgangsbasis

beruht, und die Kompetenzen des Auftragnehmers im Bereich der Aerodynamik

nachzuweisen. Letzteres kann auch durch ausgearbeitete Beispiele aus anderen Projekten

erfüllt werden.

Zweitens müssen die aerodynamischen Eigenschaften des neuen Antriebssystems erarbeitet

und ordnungsgemäß dokumentiert werden, beispielsweise hinsichtlich des mittleren

Strömungsfeldes in allen Geschwindigkeitskomponenten stromabwärts der ersten

Leitschaufel im AWB. Sowohl die Homogenität der Strömung als auch die mittlere

Strömungsgeschwindigkeit sind entscheidende Kriterien für die Akzeptanz des Ergebnisses.

Drittens und letztens muss ein detailliertes technisches Konzept für die Umsetzung erstellt

werden. Das Konzept soll eine vollständige Beschreibung aller wesentlichen mechanischen,

elektrischen und elektronischen Komponenten, ihrer Abmessungen, Gewichte, der

elektrischen Leistungsaufnahme usw. sowie ein Konzept für die Installation und die

abschließende Inbetriebnahme enthalten. Die endgültige Abnahme der Entwurfsstudie durch

das DLR ist das Kriterium für die Fortsetzung des Projekts. In jedem Fall sind die Ergebnisse

der Entwurfsstudie

sind letztendlich Eigentum des DLR, einschließlich aller Rechte für jede weitere interne

Nutzung.

Die Konstruktionsarbeiten umfassten einen Vorschlag für ein PC-basiertes

Antriebssteuerungssystem, das einen Teil der Funktionalität des eigentlichen Systems

übernimmt. Alle erforderlichen Informationen werden dem Kunden vom DLR zur Verfügung

gestellt.2. Fertigung

Das DLR verlangt eine dokumentierte Belastungsanalyse für kritische Bauteile wie den

Ventilator und dessen Schaufeln, das Diffusorgehäuse oder die Tragkonstruktionen. Die

Fertigung aller Komponenten ist direkt durch den Auftragnehmer durchzuführen. Sollte es

erforderlich sein, einen Unterauftragnehmer mit der Fertigung von speziell für den Einsatz

im AWB angepassten Komponenten zu beauftragen, ist der Auftragnehmer verpflichtet, das

DLR vor der Vergabe des Unterauftrags zu informieren. Für alle nicht standardmäßigen

Komponenten wird eine Probemontage in den Räumlichkeiten des Auftragnehmers verlangt,

um das Risiko von Ausfällen und daraus resultierenden Verzögerungen während der

Installation beim DLR zu minimieren. Das DLR hat das Recht, auf Anfrage bei den

Installationstests anwesend zu sein, und wird über alle Ergebnisse informiert. Alle Tests sind

durch Fotos, Videos und Protokolle ausreichend zu dokumentieren, je nachdem, was als

aussagekräftigstes Mittel erachtet wird.

3. Einbau und Inbetriebnahme

Der Auftragnehmer ist dafür verantwortlich, alle Komponenten beim DLR durch eigenes

Personal oder mit Unterstützung von Subunternehmern zu installieren. Das/die

Installationsteam(s) hat/haben alle erforderlichen Werkzeuge und Hilfsmittel mitzubringen.

Die Installation hat in einer festgelegten Reihenfolge zu erfolgen, die zwischen dem

Auftragnehmer und dem DLR rechtzeitig vor Beginn der praktischen Arbeiten vereinbart

wurde

Zuschlag / Ergebnis

Ein verifizierbares Zuschlagsergebnis liegt uns noch nicht vor.